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数字化赋能汽车营销,需要几步?

  作为汽车产业链中的核心玩家,车企推进数字化离不开合作伙伴助力。就数字化营销服务商而言,大致可以分为两类企业:一类诸如博泰车联网、明略科技、创略科技等,为车企提供数字化营销技术;另一类诸如易车、云徙、加推等,为车企提供数字化营销整体解决方案。各方合力,共同帮助车企卖好每一辆车、服务好每一位客户。

  其一,汽车营销数字化边界亟待确定。

  数字化是一剂良药,但并非万能药,其在汽车营销领域有清晰的能力边界。作为大宗消费商品,汽车营销全环节离不开线下,其中实车体验等环节推进数字化困难重重。亿欧智库认为,在全面推进汽车营销数字化之前,车企需要甄别出汽车营销环节中的不可数字化/较难数字化部分,并有机融合汽车营销数字化环节与非数字环节,以获得最大合力。

  其二,汽车营销数字化过程亟待厘清。

  汽车营销各个环节对数字化的接受速度与程度不尽相同,在全面推进汽车营销数字化之前,车企需要厘清汽车营销数字化过程的先后顺序。率先推进数字化的环节是销售线索获取、销售线索转化还是终端整车零售?最后推进数字化的环节是整车线下体验、整车交付还是售后服务?相关疑问一日未决,汽车营销全面数字化一日未至。

  其三,汽车营销数字化成果亟待预判。

  数字化营销能为车企创造多大效益?是否值得车企放弃部分现有利益、甚至割舍部分业务?成熟的汽车营销产业链将呈现为何种形态?车企在其中又将扮演怎样的角色?亿欧智库认为,预判汽车营销数字化成果对车企现有数字化营销规划将起到重要指导作用。

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阅读原文来源:亿欧网
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