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大福:技术融合创新 探索更广应用场景

  王磊:大福(中国)物流设备有限公司华北营业部副部长
  针对市场需求和应用场景的变化,如何将现有的各种仓储自动化技术进行完美地结合和创新应用,将是未来需要不断尝试和研发的方向。

  Q:首先请谈一谈您对中国市场仓储自动化技术的发展过程是如何看待的?近几年有哪些值得关注的仓储自动化技术?

  A:中国的仓储自动化技术起步相对较晚,但是基于丰富的应用场景和巨大的市场规模,发展速度非常快。
  中国物流自动化进程最早从仓储环节起步,且主要应用于生产型企业,如自动化立体仓库,对于库容量、物流效率、仓库管理水平的提升可以说立竿见影,因此得到广泛应用;之后,与立体仓库衔接的搬运及输送等环节开始逐步实现自动化,使用到的仓储自动化技术众多,在此不一一列举。再后来,早期主要应用于大型汽车工厂生产环节的机器人技术,逐步应用于拆垛/码垛、拣货等物流作业环节,加之客户对自动码垛与产线直连的需求也不断增加,此时从产品生产到产品入库的整个过程(产品生产-包装-自动码垛-自动入库)开始逐步自动化。
  近几年,我们看到了多层穿梭车、AGV(无人驾驶搬运车)、机器人自动拆码垛等技术的推广应用,以及四向穿梭车等较为新颖的密集存储解决方案。

  Q:您认为这些新技术的应用反映中国市场对仓储自动化技术的需求发生了哪些变化?

  A:由于中国市场物流作业场景丰富,各个行业各具特色,需求也非常多样化,我主要结合生产制造业和流通业的一些典型变化和对仓储自动化技术的需求来加以概括。
  生产型企业相对而言是标准化程度比较高的场景,产线较为固定,生产节拍比较平稳,物流动线相应地也比较固定,因此在设备选型方面,侧重于输送机、料箱/托盘自动仓储解决方案。
 值得一提的是,生产企业又分为规模化生产和定制化生产两种,后者无疑对仓储系统的柔性化要求更高。

  Q:对于仓储自动化技术的未来应用趋势您是如何看待的?
  A:短期内,仓储自动化技术难以发生翻天覆地的变化或者革命性创新,即便在未来很长时间内也很难有质的飞跃。但是,结合不同行业的特性以及行业的发展,将多种成熟的技术相结合形成新的解决方案,我认为这是主要的趋势。以中国电商为例,由于发展迅猛,目前单仓规模在世界范围内都是领先的,但是没有一种技术能够完全满足其仓库作业的需求,尽管应用于各环节的仓储自动化技术都比较传统,但组合在一起则实现了世界级的业务规模和处理量,这使物流系统的复杂程度大幅提高。

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阅读原文来源:腾讯网
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