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重估京东物流

  按照京东物流自己的说法,它是一家“供应链解决方案及物流服务商”。只说物流,把这门生意说小了。

  那么,一体化供应链服务,到底有多大的想象空间呢?

  根据灼识咨询的数据,中国拥有全球最大的物流市场,中国物流支出总额预计2020年将达14.8万亿元。但是,尽管中国市场规模庞大,中国物流市场的效率却要比发达国家低很多,这是因为冗余的物流环节降低了效率。而要减少冗余,就要靠一体化的解决方案,这是这个行业未来最大的机会。

  数据显示,2020年中国一体化供应链物流行业的市场规模将达到2万亿元,预计2025年增至3.2万亿元,渗透率从31%增至34.7%。而京东物流或将从中获益。

  这块市场高度分散。2019年按收入计排行前十的玩家合计才占了7.9%的市场份额,其中京东物流占了2.2%,排名第一,比第二名和第三名加起来还要多。

  这也是因为京东物流布局深。自2007年京东自建物流以来,京东物流建立了包含仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的六大网络,其服务范围已经不止是传统的物流和快递,而是综合性的解决方案,这才是京东物流上市故事最大的想象空间所在。

  经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵认为,京东物流与传统物流的不同在于与供应链的结合,形成了一个以消费为引擎带动生产和供应链发展的新模式。供应链的发展正在成为推动实体经济的核心能力。

  要支撑这么一张大网,光靠人工显然是不够的,还需要技术保障。

  技术在物流供应链中的应用,是一个非常值得研究的话题。其实早在两年前,京东就开始频繁强调其技术实力。京东在2019年底高调召开了一场全球科技探索者大会,当时将京东的整体战略阐释为“以零售为基础的技术与服务企业”,强化技术实力。

  而在具体业务上,京东物流有首个全流程无人仓以及首个5G物流园区,已经实现快递机器人的规模化落地,运营着28座“亚洲一号”智能物流园区。

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阅读原文来源:深燃
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